¿Quién es el fabricante de Mirage?

Mirage f1 vs f16

El Dassault Mirage 2000 es un caza francés polivalente, monomotor y de cuarta generación fabricado por Dassault Aviation. Fue diseñado a finales de la década de 1970 como un caza ligero que sustituyera al Mirage III para la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l’air). El Mirage 2000 evolucionó hasta convertirse en un avión polivalente del que se desarrollaron varias variantes y que se vendió a varios países. Posteriormente, se desarrollaron las variantes de ataque Mirage 2000N y 2000D, el Mirage 2000-5 mejorado y varias variantes de exportación. Se construyeron más de 600 aviones y ha estado en servicio en 9 países.

Los orígenes del Mirage 2000 se remontan a 1965, cuando Francia y Gran Bretaña acordaron desarrollar el avión de ala giratoria de «geometría variable anglo-francesa» (AFVG). Dos años después, Francia se retiró del proyecto por motivos de costes, tras lo cual Gran Bretaña colaboraría con Alemania Occidental e Italia para producir finalmente el Panavia Tornado. En cambio, Dassault se centró en su propio avión de geometría variable, el prototipo experimental Dassault Mirage G. Se esperaba que el diseño se materializara en el Mirage G8, que serviría como sustituto del popular Mirage III en el servicio de las Fuerzas Aéreas francesas[3][4].

¿Quién fabrica los aviones Mirage?

Mirage, cualquier miembro de una familia de aviones de combate producidos por la empresa aeronáutica Dassault-Breguet de Francia. Estos aviones relativamente baratos, sencillos y duraderos fueron adoptados por muchas de las fuerzas aéreas más pequeñas del mundo a partir de la década de 1960. El primer avión Mirage fue el monomotor de ala delta Mirage III.

¿Quién ha comprado Mirage?

En lo que el director general y presidente de MGM Resorts International, Bill Hornbuckle, calificó de «hito importante para MGM Resorts y para Las Vegas», las empresas anunciaron que MGM Resorts venderá las operaciones de The Mirage a Hard Rock International en un acuerdo en efectivo por valor de casi 1.100 millones de dólares.

¿Es el Mirage un buen avión?

Por cierto, el Mirage 2000 es también un excelente avión que lleva integradas varias bombas y misiles guiados de precisión. Su capacidad de ataque a tierra es fascinante y sus sistemas, muy fiables y fáciles de manejar, lo convierten en el favorito de los pilotos de todas las fuerzas aéreas que tienen Mirage 2000 en su inventario.

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El Ejército del Aire francés ha recibido 95 Mirage III C, 59 Mirage III B, B1, B2 y BE (la versión D para el mercado de exportación), 70 Mirage R y RD, 183 Mirage III E y 50 Mirage 5 F, lo que hace un total de 457 aviones. Los últimos aviones fueron retirados de las unidades operativas en 1994. Algunos, sin embargo, siguieron utilizándose en el CEV, un centro de pruebas de vuelo, después de eso.

La familia Mirage III/5/50 es una muestra de la alta posición de Francia entre las naciones industriales del mundo. Desde 1958 se han construido un total de 1 401 Mirage III/5/50, en 90 versiones diferentes. Han servido en 21 países de todo el mundo y han sumado 3 millones de horas de vuelo.

A las 8:50 de la mañana del 25 de junio de 1955, Roland Glavany despegó de Melun-Villaroche en el MD 550. Durante su vuelo de 20 minutos, el avión ascendió a 3.000 pies. Esa misma tarde se realizó un segundo vuelo a las 18:25. En sus primeros vuelos, el avión no disponía ni de postquemadores ni de cohetes. Incluso con esta configuración de motores, alcanzó Mach 0,95 en picado en su cuarta salida, el 24 de julio. Tras un breve período de 6 meses de puesta a punto, alcanzó Mach 1,3 volando en horizontal.

¿Quién ha fabricado los aviones Sukhoi?

El Sukhoi Su-30 (en ruso: Сухой Су-30; nombre de informe de la OTAN: Flanker-C/G/H) es un avión de combate bimotor, biplaza y supermaniobrable desarrollado en la Unión Soviética por la Corporación de Aviación Sukhoi de Rusia.

¿Es Tejas una copia de Mirage 2000?

En cuanto al parecido con el ala delta, el Mirage 2000 se basa en un diseño delta puro, mientras que el Tejas tiene un delta compuesto, que a veces se denomina delta acodado debido a la manivela visible desde un ángulo … Un hecho notable es que la RCS del Tejas es 1/6 de la del Mirage 2000. Ambos son diseños diferentes con diferente aviónica.

¿A qué velocidad puede volar un espejismo?

Una de las características del Mirage F1 es su amplia variación de la velocidad aerodinámica. Puede volar a Mach 2 y aterrizar a 125 nudos, gracias al extraordinario aumento de la sustentación de su ala gracias a su morro de borde de ataque y a los flaps de doble ranura, que resultan muy difíciles de montar en alas delgadas.

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A finales de los años 90, la empresa de Gainesville, Florida, inició la producción de la línea de arrastreros Great Harbour, que pronto se ganó una reputación de fiabilidad, economía y comodidad. Hoy en día, estos arrastreros siguen recorriendo las vías fluviales del mundo, y se han ganado la reputación de ser los barcos de crucero de América.Los artesanos de Mirage son líderes en el uso adecuado de la tecnología de la fibra de vidrio, y nuestra capacidad para producir laminados de última generación garantiza que su barco será construido para soportar las condiciones más severas.  Nuestros trabajadores de la madera son igualmente reconocidos por sus habilidades, y su exquisita mano de obra transforma los interiores de nuestros barcos en obras de arte flotantes.

Ken Fickett ha elegido el camino del crecimiento controlado para su empresa, y mientras otros constructores de barcos han ido y venido a lo largo de los años, Mirage ha seguido prosperando construyendo un barco cada vez. Somos lo suficientemente grandes para ser eficientes, pero lo suficientemente pequeños para ser manejables y mantenernos saludables incluso en tiempos de dificultades económicas.Hacer negocios con Mirage Manufacturing es hacer negocios con la familia Fickett, ya que la esposa de Ken, Becky, y sus hijos, Travis y Jessica, son miembros integrales del equipo Mirage. Becky es la directora financiera de Mirage y se encarga de que la parte comercial de la empresa funcione sin problemas. Travis ha crecido siguiendo los pasos de Ken aprendiendo el negocio de la construcción de barcos, y hoy en día participa en todas las fases del diseño y la fabricación. Jessica mantiene el buen funcionamiento de la oficina, gestiona los recursos humanos y las nóminas, y es la gestora de los activos digitales de la empresa.

¿Vendió MGM el Mirage?

MGM Resorts International acordó vender el Mirage Hotel & Casino a Hard Rock International por 1.080 millones de dólares en efectivo. «Esta transacción es un hito importante para MGM Resorts, y para Las Vegas», dijo Bill Hornbuckle, director ejecutivo y presidente MGM Resorts en un comunicado de prensa. … El hotel abrió sus puertas en 1989.

¿El Hard Rock compró el Mirage?

Incluso se remontan a [el anterior director general de MGM, Jim Murren]», dijo Allen a The Nevada Independent el martes por la mañana, poco más de 12 horas después de que Hard Rock anunciara que adquiría las operaciones de The Mirage por 1.075 millones de dólares.

¿Se vende el Mirage?

MGM Resorts ha vendido el hotel y casino Mirage a Hard Rock International por 1.075 millones de dólares en efectivo. Con esta operación, el gigante del juego se desprende del emblemático establecimiento de Las Vegas tras 21 años de propiedad.

Modelo de avión Dassault mirage f2

Durante la década de 1960, Dassault comenzó a desarrollar lo que se convertiría en el Mirage F1 como una empresa privada, junto con el Mirage F2, más grande. El trabajo en el F1 acabó teniendo prioridad sobre el más costoso F2, que fue cancelado a finales de la década de 1960. La Fuerza Aérea Francesa (Armée de l’Air) se interesó por el caza en ciernes para satisfacer su necesidad de un avión interceptor para todo tipo de clima. Por ello, las primeras unidades de producción se equiparon con el radar monopulso Thomson-CSF Cyrano IV. En el segundo semestre de 1974, el Mirage F1 entró en servicio en el Ejército del Aire francés. Poco después, el tipo fue desplegado como el principal interceptor de la Fuerza Aérea Francesa, una capacidad que continuó sirviendo hasta la llegada del Mirage 2000. Posteriormente, pasó a desempeñar una función de reconocimiento aéreo. En julio de 2014, los últimos Mirage F1 franceses fueron retirados del servicio.

Impulsado por un único motor turborreactor SNECMA Atar 9K-50, que proporcionaba unas 7 toneladas de fuerza (69 kN; 15.000 lbf) de empuje, y armado con un conjunto de armamento de origen francés y estadounidense, el Mirage F1 ha sido operado como caza ligero polivalente y se ha exportado a una docena de naciones. El tipo ha entrado en acción en un gran número de conflictos armados en los que han participado varios de sus operadores, como la Guerra del Sáhara Occidental, la Guerra del Paquisha, la Guerra del Cenepa, la Guerra Irán-Iraq, la Guerra del Golfo, la Guerra de la Frontera Sudafricana, la Guerra de Afganistán, el conflicto entre Chad y Libia, la intervención militar de 2011 en Libia y el conflicto del norte de Malí. Entre 1966 y 1992 se fabricaron más de 720 Mirage F1[2], a los que sucedió el Dassault Mirage 2000.