Sobrellené mi depósito de refrigerante
Esto es una orden alta considerando que las explosiones controladas del motor que mueven su coche hacia adelante llegan a alrededor de 495 grados F. Estos pueden llevar las temperaturas generales del motor hasta el rango de 200-220 grados Fahrenheit cuando usted está conduciendo continuamente.
Para hacer su trabajo correctamente, el fluido que se bombea a través de su motor y evita daños catastróficos por calor DEBE tener un punto de congelación muy bajo y un punto de ebullición muy alto. El agua por sí sola no cumple estos requisitos.
El anticongelante puro se congela y hierve más rápidamente que el agua, pero cuando se combina, reduce el punto de congelación de la mezcla y aumenta el punto de ebullición. También evita la corrosión en el motor. El refrigerante suele tener una proporción de 1:1 de anticongelante y agua.
¿Por qué el anticongelante? El agua se congela a 32 grados y hierve a 212 grados. Debido a que las temperaturas del motor a veces pueden caer por debajo o superar estos rangos, debemos utilizar aditivos para evitar la congelación y ebullición de los fluidos dentro de las líneas del radiador de su coche.
Síntomas de demasiado refrigerante en el coche
Como propietario de un coche, es esencial que conozca el funcionamiento del refrigerante en su coche. El refrigerante es el líquido tóxico que entra en el depósito de tu coche para mantener el motor funcionando a una temperatura óptima sin reventar la junta de culata. Sin embargo, llenar demasiado este líquido tiene sus adversarios.
¿Quiere saber cuánto líquido refrigerante debe haber en el depósito de desbordamiento o se pregunta si debe haber líquido refrigerante en el depósito de desbordamiento? En este artículo, discutiremos en profundidad e incluso le mostraremos la cantidad de pérdida de refrigerante que afectará significativamente al rendimiento de su motor.
Muchos propietarios de coches tienen un conocimiento general de cómo funciona un coche. Pero, ¿saben también cómo funciona un depósito de refrigerante? El depósito de refrigerante desempeña un papel importante en el buen funcionamiento de su coche. Un problema con este componente, (como la falta de refrigerante en el radiador) puede causar graves daños en el sistema de su motor. Por lo tanto, es recomendable que conozca el funcionamiento de un depósito de refrigerante y cómo resolver los problemas de su depósito.
El sobrellenado de refrigerante puede provocar un sobrecalentamiento
El refrigerante es una sustancia que ayuda a evitar el calentamiento del motor. Presente en el anticongelante o, mejor dicho, en el depósito de refrigerante, el refrigerante debe llenarse hasta un nivel específico cuando se sustituye con el tiempo. Pero a veces puede darse el caso de que el depósito de refrigerante se llene en exceso. ¿A qué puede deberse? Siga leyendo para descubrirlo.
También puede darse el caso de que el tapón del depósito no funcione debido a su corrosión o apriete. En este caso, el refrigerante sobrellenado El depósito haría salir la presión acumulada a través del tapón de congelación. También podría leer los consejos de mantenimiento para; Conocer los síntomas de los tapones del radiador en mal estado.
En la mayoría de los casos, cuando el depósito de refrigerante se llena en exceso, el exceso se drena a través de la manguera de desbordamiento. Puede no causar ningún problema a su coche como tal, pero el refrigerante expulsado en el suelo podría dañar el medio ambiente, y los animales por igual.
Los daños eléctricos pueden hacer que su coche no arranque, que la batería pierda fuelle, que los faros se oscurezcan durante la conducción o que las luces de freno no funcionen correctamente. Si experimenta alguno de estos síntomas, sería útil visitar a un mecánico de confianza.
Cómo se elimina el exceso de refrigerante de un depósito
Se sabe que el depósito de refrigerante suele tener dos marcas. Una de las marcas indica el refrigerante que hay en el depósito cuando está caliente, y la otra indica el refrigerante presente cuando está frío. Generalmente, cuando hay demasiado refrigerante en el depósito, éste es expulsado a través de la manguera de rebose.
Cuando se llena demasiado el depósito de refrigerante, no queda mucho espacio para que el refrigerante caliente se expanda. Como resultado, la presión dentro del depósito aumentará gradualmente. Cuando esto ocurra, el tapón del depósito se abrirá, y el refrigerante caliente saldrá como un charco de lava.
También puede darse el caso de que el tapón del depósito no funcione debido a su corrosión o apriete. En este caso, el depósito de refrigerante sobrellenado haría saltar la presión acumulada a través del tapón de congelación. También puede leer los consejos de mantenimiento para conocer los síntomas de los tapones del radiador en mal estado.
En la mayoría de los casos, cuando el depósito de refrigerante se llena en exceso, el exceso se drena a través de la manguera de desbordamiento. Puede que no cause ningún problema a su coche como tal, pero el refrigerante expulsado en el suelo podría dañar el medio ambiente y los animales por igual.