Compresor de aire acondicionado Denso 471
Cuando el calor abrasador del verano le golpea, lo último que querría es un AC disfuncional. La última vez que comprobó el aire acondicionado antes del verano, el ventilador funcionaba perfectamente. Pero, ¿comprobó el compresor del aire acondicionado? Probablemente no. Ahora, en pleno verano, descubre que el compresor del aire acondicionado no funciona aunque el ventilador sí. Bueno, no se asuste por esto, ya que es un problema bastante común en todas las casas.
El compresor comprime, como puede adivinar por su nombre, el fluido refrigerante para que se convierta en líquido a partir del gas. Al hacer esto, el compresor se lleva el calor del interior de su casa al exterior, dejando su interior fresco, refrescante y relajante.
¿Está sucio el filtro de aire de su unidad de aire acondicionado? o la bobina del condensador? Este puede ser el punto de partida para que el compresor se averíe. Los filtros de aire sucios y las bobinas del condensador ponen una tensión adicional en el compresor de aire acondicionado. Entonces se sobrecalentará y todo el sistema de climatización se apagará.
La obstrucción del filtro de aire con suciedad o desechos traerá una reducción significativa en el flujo de aire y pondrá más presión en el compresor. Un sobrecalentamiento continuado durante un tiempo prolongado podría provocar daños irreversibles en el compresor de aire acondicionado.
¿Qué hace que un compresor se vaya a tierra?
La rotura del compresor es un modo de fallo muy específico que puede estar causado por las altas temperaturas en los devanados del motor o en la zona de descarga del compresor. Las altas temperaturas rompen el aislamiento del bobinado del motor, lo que puede provocar una pérdida de resistencia eléctrica y dar lugar a un cortocircuito a tierra o incluso a un bobinado abierto.
¿Qué significa que un compresor esté conectado a tierra?
Un «compresor conectado a tierra» o un «cortocircuito a tierra del compresor» significa que un devanado eléctrico del interior del compresor se ha roto y ha golpeado el lateral del compresor. Esto provoca un cortocircuito directo a tierra, encendiendo el aceite y provocando una quemadura. Y, por supuesto, el disyuntor se dispara debido al repentino aumento de la corriente.
¿Se puede arreglar un compresor que está en cortocircuito a tierra?
Sólo para responder a su pregunta literal, los compresores no son reparables en campo. Si su compresor tiene un problema, la única opción es sustituirlo. Resultado final: el compresor está bien. El primer técnico no se molestó en examinar el látigo, que estaba en cortocircuito fase a fase justo al salir de la caja de desconexión.
¿Debo tener continuidad entre los terminales del compresor
QUEMADO HASTA LA SACIEDAD: Un miembro de la voluta (izquierda) está ennegrecido debido al aceite quemado y al aislamiento del devanado por una quema. Un cigüeñal scroll (derecha) de un compresor que falló por sobrecalentamiento. Foto cortesía de Danfoss
Los fallos de los compresores pueden deberse a una serie de problemas del sistema, como las altas presiones de condensación, el retorno del refrigerante, los problemas de mantenimiento o de sustitución, la pérdida de carga, la obstrucción del líquido, la rotura del motor, etc. La rotura del compresor es un modo de fallo muy específico que puede estar causado por las altas temperaturas en los devanados del motor o en la zona de descarga del compresor. Las altas temperaturas rompen el aislamiento del bobinado del motor, lo que puede provocar una pérdida de resistencia eléctrica y dar lugar a un cortocircuito a tierra o incluso a un bobinado abierto.
Si el aceite se estropea, ya no puede proporcionar una lubricación adecuada, lo que puede provocar el agarrotamiento de los cojinetes o los pistones.Cuando un compresor falla, es necesario realizar una «autopsia» completa para corregir adecuadamente el problema. «Poner en marcha un sistema después de que se haya quemado un compresor requiere ciertos pasos que, si se hacen correctamente, pueden suponer la diferencia entre años de funcionamiento sin problemas o sólo unos meses antes de que el compresor de repuesto también falle y deba ser sustituido», afirma Jamie Kitchen, formador de Danfoss.
¿Qué hace que se abra la sobrecarga interna de un compresor?
Una sobrecarga podría abrirse debido a: Falta de mantenimiento. Si la bobina exterior se ensucia, puede aumentar la presión de la cabeza y hacer que la unidad funcione con calor. Un condensador de funcionamiento o de arranque defectuoso.
¿Cómo puedo saber si mi compresor está funcionando en común?
Mida y registre la resistencia entre los terminales. Limpie lo necesario y mida la resistencia. La resistencia (ohmios) entre Marcha y Común será la lectura más baja. La resistencia (ohmios) entre el arranque y el común será la lectura media.
¿Cómo se sabe si un compresor está quemado?
Pero quizá el método más sencillo sea la «prueba del olor». El olor que se desprende al conectar una manguera al sistema es tan penetrante como revelador. Una vez olido, nunca se olvida y es uno de los mejores indicadores de que un compresor está quemado.
Cómo probar un compresor con un multímetro
Aunque el tiempo siempre puede ser un poco caluroso en Texas, los meses de finales de la primavera, el verano y principios del otoño pueden ser particularmente brutales. El calor puede llegar a los 90 grados Fahrenheit – a veces incluso más – durante los días más cálidos durante muchos días seguidos. Saber que su aire acondicionado va a funcionar a pleno rendimiento cuando lo necesite le da tranquilidad.
Sin embargo, muchos propietarios de viviendas a menudo desconocen los síntomas de un compresor de aire acondicionado defectuoso y cuándo sus unidades de aire acondicionado empiezan a tener problemas para funcionar como deberían. Uno de esos problemas es un compresor de aire acondicionado defectuoso.
¿Qué es un compresor de aire acondicionado? Básicamente, es el corazón del sistema. Es el responsable de presurizar el refrigerante que circula por el aire acondicionado. Permite que ese refrigerante absorba el calor del aire de su casa y lo libere al exterior. También enfría el aire, que luego devuelve a su hogar.
El refrigerante pasa de gas a líquido y de nuevo a gas. Este ciclo comienza cuando el compresor del aire acondicionado convierte el refrigerante de baja presión en un gas de alta temperatura y alta presión. A continuación, el gas pasa por el condensador y convierte el refrigerante en un líquido frío. El líquido entra en las bobinas del evaporador, que lo vuelve a convertir en un gas frío. El proceso se repite una y otra vez, y el aire caliente se expulsa al exterior de la vivienda y el aire frío se bombea al interior.
¿Cuánto cuesta sustituir un compresor de aire?
Según datos de HomeGuide, el coste medio de la sustitución de un compresor de aire acondicionado doméstico es de unos 600 a 1.200 dólares en garantía, o de 1.300 a 2.500 dólares cuando no está en garantía. Muchos contratistas de HVAC cobran entre 100 y 150 dólares por hora más el coste de las piezas para reparar un compresor de aire acondicionado doméstico.
¿Necesita el compresor una toma de tierra?
Sí, es necesario. La toma de tierra protege al operario de las descargas eléctricas.
¿Qué hace que un compresor falle?
SOBRECALENTAMIENTO. El sobrecalentamiento es una de las principales razones por las que los compresores fallan, y suele estar causado por la falta de refrigerante en el sistema. … Si se combina la degradación del aislamiento con la compresión, el calor y el tiempo, el aceite del compresor puede contaminarse y volverse ácido, lo que acelera la probabilidad de que se produzca un «cortocircuito».
Compresor de aire de embrague magnético
Mi A\C de 24 años se apagó el domingo por la mañana. Hice venir a un técnico para que lo revisara, y me dijeron que el compresor está en cortocircuito a tierra, y que esto significa que tengo que reemplazar todo el compresor y posiblemente todo el sistema.
Pido a esta comunidad que me ayude a comprobarlo, ya que no sé nada de sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. ¿Es un «compresor en cortocircuito a tierra» realmente una situación de «reemplazar todo el kit y el kaboodle»? ¿O se necesita más información para llegar a esa conclusión?
Otra razón para reemplazar el sistema es la eliminación obligatoria del refrigerante R22. Si su sistema tiene más de 5 años, probablemente utilice R22. Si bien una unidad existente no necesita ser reemplazada, per se, debido a la eliminación gradual, prácticamente, lo hará, debido al precio del refrigerante. Acabo de pagar 5$/onza por la recarga de mi sistema.
Si su compresor está en cortocircuito a tierra, es casi probable que se contamine todo el circuito de refrigerante. La edad de su A/C tiene mucho que ver con que deba reemplazar todo el sistema. Yo recomendaría la sustitución total del aire acondicionado, la única vez que recomendaría un cambio de compresor, si el compresor está en garantía. Además, el nuevo sistema será más eficiente, y si usted puede permitirse el lujo, sustituir el horno con un 95 más horno de alta eficiencia. Se pagará por sí mismo en 5 años, si usted está deshaciendo de un horno de 80%. Recomiendo Trane o American Standard.