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Desmontar un obús de válvula de bicicleta
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Accessoire N°1 Démonte Schrader sous pression
No soy una gran persona de la bicicleta por lo que mi información podría ser incorrecta. Mi neumático pierde aire cada vez que lo lleno y sé que sale del agujero de la válvula. He investigado un poco y he descubierto que es una válvula presta, así que he buscado cómo reemplazarla en youtube y en todos los vídeos la parte roscada más pequeña es una pieza separada de la parte de mayor diámetro, pero la mía es una sola pieza.
La válvula está rota. Necesitas una nueva cámara de aire. Una cámara nueva te costará entre 5 y 10 dólares, y la mayoría de las tiendas de bicicletas te cobrarán 5 dólares más o menos por cambiártela. Es algo que debes saber hacer de todos modos. Probablemente te lo enseñarán si lo pides.
En primer lugar, aunque lo más probable es que sea una válvula presta, en realidad puede ser una válvula Regina (también conocida como italiana), que en realidad parece una presta rota. Puedes ver fotos de este tipo de válvulas en esta página (en francés, pero bueno, hay fotos). Si tu moto es italiana y antigua, puede que tenga una válvula de este tipo, pero lo más probable es que sea una presta. En las válvulas Regina, las fugas se evitan con un pequeño tapón metálico que se enrosca en el orificio (que tira hacia arriba de un tornillo, el resto del mecanismo es similar al de las válvulas presta). Si tienes una válvula de este tipo, tienes que encontrar el tapón que te falta.
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¿Cómo se dosifica una carga precisa de combustible en una pistola de clavos inalámbrica? El fabricante de una pistola de clavos inalámbrica se puso en contacto con Schrader Pacific, que necesitaba una válvula especial que suministrara una carga precisa de combustible a la cámara de combustión con cada pulsación del gatillo.
Schrader Pacific fabricó un conjunto de microválvulas con válvulas de entrada y salida interconectadas que encierran una cámara de carga precisa. Con cada pulsación del gatillo, la válvula de entrada, normalmente abierta, se cierra, y la válvula de salida, normalmente cerrada, se abre, permitiendo que la carga de combustible entre en la cámara de combustión. Cuando se suelta el gatillo, la válvula de salida se cierra y el cañón se dispara. La válvula de entrada se vuelve a abrir, llenando la cámara de carga para el siguiente disparo. Este diseño estaba disponible en varias versiones con diferentes volúmenes de cámara de combustión para diferentes modelos de pistolas de clavos.
Schrader Pacific sigue desarrollando activamente soluciones de válvulas especiales para muchos sistemas únicos. Estamos preparados para utilizar nuestra experiencia y conocimiento de los retos de ingeniería en estos sistemas para sus retos.