Evaporador y condensador
El evaporador, también llamado a veces núcleo del evaporador, es uno de los dos (quizá tres) intercambiadores de calor de un sistema de aire acondicionado móvil. En un coche de pasajeros o una camioneta típica, el evaporador suele estar situado en el interior del habitáculo, a menudo profundamente enterrado en el panel de instrumentos o debajo de él. Algunos vehículos, normalmente furgonetas o todoterrenos, tienen dos evaporadores; uno bajo el panel de instrumentos, o en otro lugar de la parte delantera del vehículo, y otro situado en la parte trasera del vehículo o hacia ella. El evaporador trasero suele estar situado detrás de un panel lateral o en el techo por encima de los pasajeros traseros.
Los evaporadores suelen ser de aluminio. Parecen, y de hecho son, similares a los radiadores, sólo que más gruesos y de menor tamaño. Al igual que los radiadores, los evaporadores consisten en una serie de tubos internos o «vías de flujo» con aletas unidas a ellos. El aire puede pasar libremente a través de las aletas, como en un radiador. Pero a diferencia de un radiador, donde los tubos internos transportan el refrigerante del motor en movimiento, los conductos del evaporador transportan el refrigerante en movimiento. Cuando mucha gente habla del refrigerante, se refiere a él por su nombre de marca más popular de hace años, «Freon,™» o R-12. En Estados Unidos, el Freon™/R-12 era el tipo de refrigerante que se utilizaba en los sistemas de A/C móviles hasta aproximadamente 1994, pero fue sustituido por un refrigerante diferente en todos los vehículos a partir del año modelo 1995. El nuevo refrigerante es el HFC-134a (o R-134a).
¿Cuánto cuesta sustituir la bobina del evaporador?
Coste de la sustitución del serpentín del evaporador del aire acondicionado residencial
La sustitución del serpentín del evaporador de un aire acondicionado doméstico cuesta una media de 1.000 dólares, con un rango típico de 600 a 2.000 dólares. Alrededor del 40% de la factura proviene de la mano de obra, es decir, entre 400 y 1.000 dólares. Las garantías van de cinco a 12 años y cubren el precio de los materiales.
¿Dónde está el evaporador de un aire acondicionado?
La bobina del evaporador de un aire acondicionado, también llamada núcleo del evaporador, es la parte del sistema donde el refrigerante absorbe el calor. Es decir, es de donde sale el aire frío. El serpentín del evaporador se encuentra dentro o cerca del manipulador de aire donde está el ventilador.
¿Cuál es la diferencia entre el evaporador y el condensador?
La bobina del evaporador es la parte de un sistema de aire acondicionado que elimina el calor y la humedad del aire interior para enfriarlo. La bobina del condensador toma ese calor y lo libera al exterior.
Condensador y evaporador en el sistema de refrigeración
Una de las situaciones más frustrantes que puede experimentar cualquier propietario de un coche es que el aire acondicionado se estropee, especialmente durante los calurosos días de verano. El sistema de aire acondicionado moderno está formado por múltiples componentes independientes que deben trabajar juntos sin problemas para convertir el aire caliente en frío. De estas partes, el evaporador del aire acondicionado es crucial para un aire acondicionado de automóvil. Aunque este componente puede resistir el uso constante durante varios años, los problemas pueden surgir, y a menudo lo hacen, sin previo aviso.
Un sistema de aire acondicionado está diseñado para eliminar el calor del aire. El trabajo del evaporador es aprovechar el refrigerante frío en su estado líquido. Cuando el aire caliente pasa por las bobinas del evaporador, recoge el calor del aire y lo enfría. A continuación, el aire frío circula por la cabina del tiempo.
Hay dos componentes específicos que conforman el evaporador: el núcleo y las bobinas. Cuando se producen problemas, en la mayoría de los casos se debe a las fugas que se crean entre estas dos partes. Dado que el evaporador del aire acondicionado requiere una presión constante para eliminar eficazmente el calor, una fuga suele ser la principal causa de un mal funcionamiento. Por lo tanto, cuando se detecta una fuga importante en el evaporador del aire acondicionado, lo mejor es sustituirlo.
¿Qué ocurre cuando se ensucia la bobina del evaporador?
Un serpentín del evaporador extremadamente sucio puede hacer que su aire acondicionado se averíe por completo. Esto sucede cuando se forma condensación en la suciedad y luego se congela durante el funcionamiento del AC. La acumulación de escarcha detiene la transferencia de calor con el aire de su casa, lo que hace que el aire acondicionado deje de enfriar el aire en absoluto.
¿Por qué se utiliza el evaporador?
Un evaporador es un dispositivo utilizado en un proceso para convertir la forma líquida de una sustancia química, como el agua, en su forma gaseosa: el vapor.
¿Merece la pena sustituir la bobina del evaporador?
Su aire acondicionado tiene más de 8 años (o más)
La eficiencia de una unidad de aire acondicionado es máxima durante los primeros 10 a 12 años de su vida. Dicho esto, si su aire acondicionado se acerca a los 8 años, sustituir sólo el serpentín del evaporador sería como poner un motor nuevo en un coche moribundo: no merece la pena.
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El evaporador es un componente importante junto con otros componentes principales en un sistema de refrigeración como el compresor, el condensador y el dispositivo de expansión. La razón de la refrigeración es eliminar el calor del aire, el agua u otra sustancia. Es aquí donde el refrigerante líquido se expande y se evapora. Actúa como un intercambiador de calor que transfiere el calor de la sustancia que se enfría a una temperatura de ebullición.
Evap.Las aletas se añaden al tubo desnudo para aumentar la capacidad de transferencia de calor. Actúan como colectores de calor que recogen el calor del aire circundante y lo conducen al refrigerante dentro del tubo, mejorando así la eficiencia en el enfriamiento del aire del entorno. Se utilizan mejor en el espacio de refrigeración de aire donde la temperatura es de alrededor de 34 °F.Tener aletas significa que el área de superficie para la transferencia de calor se ha ampliado. En resumen, las baterías con aletas ayudan a reducir el coste, el tamaño y el peso de la batería. Contacto térmico y separación de las aletasUn buen contacto térmico entre las aletas y los tubos es imprescindible para garantizar una transferencia de calor eficaz. Pueden soldarse entre sí. El otro método más práctico es expandir las aletas mediante presión, de forma que muerdan la superficie del tubo y se establezca un buen contacto térmico. En las aplicaciones de baja temperatura sólo se utiliza una aleta. En aplicaciones de aire acondicionado, se pueden utilizar entre 14 y 16 aletas por pulgada siempre que se diseñe de forma que no se acumule escarcha en las bobinas. Un exceso de aletas puede reducir la capacidad del evaporador al restringir el flujo de aire sobre la bobina, por lo que los ingenieros de diseño deben realizar un cálculo y una simulación adecuados del sistema en la fase de diseño. Factores de diseño del evaporadorHay tres factores principales que hay que tener en cuenta en el diseño de un evaporador.
¿Qué ocurre cuando un evaporador se bloquea?
Un acondicionador de aire no será capaz de manejar el enfriamiento que se espera de él con una bobina sucia. … Drenaje de condensado obstruido: A medida que el serpentín del evaporador absorbe el calor, también hace que la humedad se condense a lo largo del mismo. Este exceso de agua gotea del serpentín y va a parar a una bandeja, donde un desagüe la elimina hacia el sistema de aguas residuales.
¿Cuánto duran las bobinas del evaporador?
Si se realiza un mantenimiento adecuado con regularidad, los serpentines del evaporador deberían durar entre 10 y 15 años, que es la vida útil ideal para un serpentín del evaporador y comparable a la vida útil de una unidad de aire acondicionado.
¿El evaporador del aire acondicionado está dentro o fuera?
El serpentín del evaporador es la parte del sistema de aire acondicionado que se encuentra en el interior de su casa, cerca del manipulador de aire, y es donde el refrigerante absorbe el calor. La bobina del evaporador utiliza tubos metálicos en forma de U que conducen fácilmente el calor por el que fluye el refrigerante. Las «aletas» metálicas están situadas en el exterior de las bobinas.
Acdelco a/c evaporato
El condensador y la bobina del evaporador se consideran las dos partes importantes de su sistema de aire acondicionado. El funcionamiento interno de su unidad de aire acondicionado depende únicamente de estos dos componentes. A continuación encontrará los detalles sobre el funcionamiento del condensador y la bobina del evaporador de su sistema de climatización:
El serpentín del evaporador de su unidad de aire acondicionado también se conoce como el núcleo del evaporador. Es una parte de su unidad de aire acondicionado desde donde el refrigerante comienza a absorber el calor. Es el mismo lugar por donde sale el aire frío de la unidad de aire acondicionado. El serpentín se encuentra dentro de la unidad de tratamiento de aire. Estos serpentines están hechos de acero, cobre o aluminio. Estos evaporadores están formados por tubos que se doblan en forma de U y se colocan en paneles. Cuando el acondicionador de aire funciona, el compresor extrae refrigerante líquido frío y de baja presión a través de los tubos presentes en la bobina del evaporador. El refrigerante, antes de entrar en el serpentín, pasa por la válvula de expansión. La válvula ayuda a liberar la presión del refrigerante líquido que ayuda a enfriarlo rápidamente. El refrigerante líquido sale entonces frío de la válvula de expansión. Esto absorbe el calor del aire.