Interruptor de presión
Los fabricantes de automóviles comenzaron a fabricar vehículos de motor con fines comerciales a partir de finales del siglo XIX. Pero esos vehículos eran de carrocería abierta, por lo que los fabricantes no pensaron en añadir nada para la circulación del aire. Los vehículos con carrocería cerrada debutaron hacia 1908. A partir de entonces, los inventores comenzaron a desarrollar un sistema de refrigeración funcional para los automóviles.
Desgraciadamente, el «climatizador» de Packard no tuvo éxito comercial debido a su elevado precio. Además, la máquina tenía problemas mecánicos y necesitaba frecuentes revisiones. La empresa dejó de fabricarlo en 1941.
Los sistemas de aire acondicionado del mercado secundario se hicieron muy populares después de la Segunda Guerra Mundial. Muchos fabricantes independientes se encargaron de instalar los sistemas de aire acondicionado en todas las marcas de vehículos. Estas unidades seguían siendo caras, pero había una opción más barata conocida como enfriador de coches.
Los sistemas de aire acondicionado para coches ganaron aún más popularidad en la década siguiente. Varios grandes fabricantes de automóviles, entre ellos General Motors, dieron un paso adelante para arrebatar el negocio a los fabricantes independientes. Lo ofrecían como una opción más.
¿Cuándo empezaron a venir los coches con aire acondicionado?
En 1953, el aire acondicionado regresó a la industria del automóvil, y casi 30.000 coches fueron equipados con aire acondicionado instalado de fábrica. La división de radiadores Harrison de General Motors desarrolló un sistema de aire acondicionado que podía montarse bajo el capó, en el compartimento del motor, lo cual era toda una novedad.
¿Quién inventó el aire acondicionado en los coches?
El 7 de octubre de 1935, Ralph Peo, de Houde Engineering, Buffalo, Nueva York, solicitó una patente para una «Unidad de refrigeración por aire para automóviles». La patente estadounidense 2.099.227 se concedió el 16 de noviembre de 1937. En 1939, Packard se convirtió en el primer fabricante de automóviles en ofrecer una unidad de aire acondicionado en sus coches.
¿Los coches de los años 70 tenían aire acondicionado?
Cadillac introdujo los ajustes de climatización en 1964 y, en 1969, más de la mitad de los coches nuevos vendidos estaban equipados con A/C. Sin embargo, en la década de 1970, el efecto del aire acondicionado de un coche en el medio ambiente se convirtió en un problema masivo.
Cuándo se inventó el aire acondicionado
En 1939, Packard se convirtió en el primer fabricante de automóviles en ofrecer una unidad de aire acondicionado en sus coches.[2] Estas voluminosas unidades fueron fabricadas por Bishop and Babcock (B&B), de Cleveland, Ohio, y se encargaron en aproximadamente 2.000 coches.[3] El «Bishop and Babcock Weather Conditioner» también incorporaba un calentador. Los coches encargados con esta opción se enviaban desde las instalaciones de Packard en East Grand Boulevard a la fábrica de B&B, donde se realizaba la conversión. Una vez completada, el coche se enviaba a un concesionario local para su entrega a los clientes.
El Chrysler Imperial de 1953 fue uno de los primeros coches de producción en doce años en ofrecer aire acondicionado para automóviles modernos como opción, después de los experimentos tentativos de Packard en 1940 y de Cadillac en 1941.[5] Walter Chrysler había visto la invención del aire acondicionado Airtemp en la década de 1930 para el edificio Chrysler, y lo había ofrecido en los coches en 1941-42, y de nuevo en 1951-52.
El Airtemp era más avanzado que los acondicionadores de aire para automóviles de la competencia en 1953. Funcionaba con un único interruptor en el salpicadero, con posiciones baja, media y alta. Al ser la unidad de mayor capacidad disponible en ese momento, el sistema era capaz de enfriar rápidamente el habitáculo y también de reducir la humedad, el polvo, el polen y el humo del tabaco. El sistema aspiraba más aire del exterior que los sistemas contemporáneos, lo que reducía el estancamiento asociado al aire acondicionado de los automóviles de la época. En lugar de los tubos de plástico montados en el estante de la ventana trasera, como en los coches de GM, los pequeños conductos dirigían el aire frío hacia el techo del coche, donde se filtraba alrededor de los pasajeros en lugar de soplar directamente sobre ellos, una característica que los coches modernos han perdido[5].
¿Cuándo se instaló el aire acondicionado en las casas?
A principios del siglo XX, los ventiladores eléctricos aparecieron por primera vez en los hogares estadounidenses. El acondicionador de aire se inventó finalmente en 1902. El aire acondicionado moderno fue inventado por Willis Carrier en 1902, y el ingeniero de la fábrica textil Stuart Cramer fue el primero en acuñar el término «aire acondicionado» en 1906.
¿Qué negro inventó el aire acondicionado?
Aunque a Willis Carrier se le atribuye en gran medida la invención del aire acondicionado moderno, Frederick Jones, un afroamericano, inventó el primer aparato de aire acondicionado portátil.
¿Qué coche tiene el aire acondicionado más potente?
Los hipercoches Bugatti cuentan con uno de los sistemas de aire acondicionado más potentes del mundo.
Válvula de expansión térmica
Nunca he visto una buena historia completa del aire acondicionado para automóviles, así que decidí escribir una, ya que soy un erudito en la materia. En esta primera entrega, trataremos los intentos de aire acondicionado para automóviles anteriores a la Segunda Guerra Mundial, o la era premoderna, como yo la llamo.
Los principios de la refrigeración mecánica se conocían desde hacía siglos, pero no fue hasta que Willis Carrier instaló su primer sistema comercial en 1902 que nació el aire acondicionado. Aunque sus inicios fueron lentos, en la década de 1930 el aire acondicionado empezó a ser habitual en tiendas, cines y edificios de oficinas. Con el auge de los coches cerrados con carrocería de acero en la década de 1920, la gente quiso naturalmente llevar esta experiencia a sus vehículos.
Aunque la gente ha estado jugando con el hielo y la refrigeración por evaporación desde que los coches fueron cerrados, la mayoría de los historiadores reconocen a John Hamman, Jr. como el propietario del primer coche con aire acondicionado. El sistema fue construido a medida e instalado por Kelvinator en Houston, Texas, alrededor de 1930, tanto para el tratamiento de las graves alergias del Sr. Hamman como por su capacidad de refrigeración. Estaba montado en la parte trasera del coche, donde normalmente estaría el maletero exterior, y funcionaba con su propio motor de combustión interna.
¿Cuál fue el primer coche con radio?
1930: La primera radio comercial para automóviles
La costosa unidad de los hermanos Galvin, de 130 dólares (un modelo A Deluxe coupé costaba 540 dólares), fue la primera radio para coche de éxito comercial y el primer producto que llevó el nombre de Motorola.
¿En qué año tuvo Cadillac por primera vez aire acondicionado?
Otras marcas le siguieron y, en 1956, todas las grandes empresas de automóviles estadounidenses ofrecían el aire acondicionado como opción. Al año siguiente, Cadillac se convirtió en la primera marca en ofrecer aire acondicionado como equipamiento de serie en el Cadillac Eldorado Brougham.
¿Había aire acondicionado en los años 70?
1931: H.H. Schultz y J.Q. Sherman inventan el primer acondicionador de aire de ventana con un coste muy elevado. … 1970s: El aire acondicionado central se implantó en la mayoría de los edificios comerciales de las grandes ciudades, y surgieron muchas empresas de aire acondicionado para ayudar a satisfacer la demanda.
Primer vado con aire acondicionado
El verano trae consigo un sinfín de sensaciones deliciosas: el calor del sol en la piel, el olor del aire del mar y la visión de los amaneceres y los atardeceres. También da lugar a esa temida e incómoda sensación que todos los automovilistas han experimentado: abrir la puerta del coche en medio de un día caluroso sólo para desplomarse por la ola de calor que emana del interior del vehículo.
La verdad es que los coches se calientan. Peligrosamente calientes, de hecho. Afortunadamente, casi todos los coches americanos están equipados con aire acondicionado de serie. Pero esto no siempre fue así. El aire acondicionado moderno se inventó a principios del siglo XX y se tardó varias décadas más en idear la forma de incorporarlo a un automóvil.
Entonces, ¿cómo hemos pasado de depender de los techos abiertos y las ventanillas bajadas a poder convertir nuestro coche en una nevera con sólo pulsar un botón? La historia del aire acondicionado en los coches ha evolucionado mucho.
Aunque el aire acondicionado en los coches estaba todavía a años vista, los primeros vehículos tenían una ventaja distintiva para vencer el calor: estaban al aire libre. Los primeros modelos T, por ejemplo, no tenían puertas y tenían una capota plegable. Los conductores estaban más preocupados por el frío.