¿Cómo saber si un compresor está en corto?

Cómo comprobar un compresor de aire acondicionado en un coche

Mi casa de 24 años A\C se apagó en algún momento de la mañana del domingo. Hice que un técnico viniera a mirarlo y me dijeron que el compresor está en cortocircuito a tierra y que esto significa que tengo que reemplazar todo el compresor y posiblemente todo el sistema.

Pido a esta comunidad que me ayude a comprobarlo, ya que no sé nada de sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. ¿Es un «compresor en cortocircuito a tierra» realmente una situación de «reemplazar todo el kit y el kaboodle»? ¿O se necesita más información para llegar a esa conclusión?

Otra razón para reemplazar el sistema es la eliminación obligatoria del refrigerante R22. Si su sistema tiene más de 5 años, probablemente utilice R22. Aunque una unidad existente no necesita ser reemplazada, per se, debido a la eliminación progresiva, prácticamente, lo hará, debido al precio del refrigerante. Acabo de pagar 5$/onza por la recarga de mi sistema.

Si su compresor está en cortocircuito a tierra, es casi probable que se contamine todo el circuito de refrigerante. La edad de su A/C tiene mucho que ver con que deba reemplazar todo el sistema. Yo recomendaría la sustitución total del aire acondicionado, la única vez que recomendaría un cambio de compresor, si el compresor está en garantía. Además, el nuevo sistema será más eficiente, y si usted puede permitirse el lujo, sustituir el horno con un 95 más horno de alta eficiencia. Se pagará por sí mismo en 5 años, si usted está deshaciendo de un horno de 80%. Recomiendo Trane o American Standard.

¿Se puede arreglar un compresor en cortocircuito?

Sólo para responder a su pregunta literal, los compresores no son reparables en campo. Si su compresor tiene un problema, la única opción es sustituirlo. Resultado final: el compresor está bien. El primer técnico no se molestó en examinar el látigo, que estaba en cortocircuito fase a fase justo al salir de la caja de desconexión.

¿Qué causa un cortocircuito en un compresor?

La rotura del compresor es un modo de fallo muy específico que puede estar causado por las altas temperaturas en los devanados del motor o en la zona de descarga del compresor. Las altas temperaturas rompen el aislamiento del bobinado del motor, lo que puede provocar una pérdida de resistencia eléctrica y dar lugar a un cortocircuito a tierra o incluso a un bobinado abierto.

¿Cómo puedo saber si mi compresor tiene una sobrecarga térmica?

Si observa el esquema de cableado de un compresor, verá que hay una sobrecarga térmica en el circuito común. Cuando la sobrecarga se abre, no habrá continuidad entre el terminal común y los terminales R o S. Durante el proceso de comprobación de la continuidad, el técnico observó que el compresor estaba caliente.

¿Qué causa los devanados abiertos en un compresor?

Mi A\C de 24 años se apagó el domingo por la mañana. Hice venir a un técnico para que lo revisara y me dijo que el compresor está en cortocircuito con la tierra y que esto significa que tengo que reemplazar todo el compresor y posiblemente todo el sistema.

Pido a esta comunidad que me ayude a comprobarlo, ya que no sé nada de sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. ¿Es un «compresor en cortocircuito a tierra» realmente una situación de «reemplazar todo el kit y el kaboodle»? ¿O se necesita más información para llegar a esa conclusión?

Otra razón para reemplazar el sistema es la eliminación obligatoria del refrigerante R22. Si su sistema tiene más de 5 años, probablemente utilice R22. Aunque una unidad existente no necesita ser reemplazada, per se, debido a la eliminación progresiva, prácticamente, lo hará, debido al precio del refrigerante. Acabo de pagar 5$/onza por la recarga de mi sistema.

Si su compresor está en cortocircuito a tierra, es casi probable que se contamine todo el circuito de refrigerante. La edad de su A/C tiene mucho que ver con que deba reemplazar todo el sistema. Yo recomendaría la sustitución total del aire acondicionado, la única vez que recomendaría un cambio de compresor, si el compresor está en garantía. Además, el nuevo sistema será más eficiente, y si usted puede permitirse el lujo, sustituir el horno con un 95 más horno de alta eficiencia. Se pagará por sí mismo en 5 años, si usted está deshaciendo de un horno de 80%. Recomiendo Trane o American Standard.

¿Qué es un compresor en cortocircuito?

COMPRESOR EN CORTOCIRCUITO. … Cuando un compresor entra en cortocircuito, a menudo comienza con un problema mecánico, que puede conducir a un problema eléctrico más tarde. «En el interior de un compresor, hay bobinas que están inmersas en aceite y refrigerante», dijo Orr.

¿Cómo puedo saber si mi compresor está quemado?

Determine la gravedad de la quemadura utilizando un kit de prueba de ácido. Un resultado negativo de la prueba de ácido indica un quemado leve, mientras que un resultado positivo indica un quemado grave. Un quemado leve normalmente se puede limpiar con el uso de un secador de gran tamaño, una triple evacuación y una recarga adecuada.

¿Qué es el agotamiento del compresor?

También conocido como burnout del compresor, el burnout del motor es un tipo específico de fallo que suele ser consecuencia de las altas temperaturas en los devanados del motor. Las temperaturas que superan los límites máximos permitidos de las clases de aislamiento aceleran la degradación del aislamiento de los devanados.

Cómo saber si un compresor está quemado

Aunque el tiempo siempre puede ser un poco caluroso en Texas, los meses de finales de la primavera, el verano y principios del otoño pueden ser particularmente brutales. El calor puede llegar a los 90 grados Fahrenheit – a veces incluso más – durante los días más cálidos durante muchos días seguidos. Saber que su aire acondicionado va a funcionar a pleno rendimiento cuando lo necesite le da tranquilidad.

Sin embargo, muchos propietarios de viviendas a menudo desconocen los síntomas de un compresor de aire acondicionado defectuoso y cuándo sus unidades de aire acondicionado empiezan a tener problemas para funcionar como deberían. Uno de esos problemas es un compresor de aire acondicionado defectuoso.

¿Qué es un compresor de aire acondicionado? Básicamente, es el corazón del sistema. Es el responsable de presurizar el refrigerante que circula por el aire acondicionado. Permite que ese refrigerante absorba el calor del aire de su casa y lo libere al exterior. También enfría el aire, que luego devuelve a su hogar.

El refrigerante pasa de gas a líquido y de nuevo a gas. Este ciclo comienza cuando el compresor del aire acondicionado convierte el refrigerante de baja presión en un gas de alta temperatura y alta presión. A continuación, el gas pasa por el condensador y convierte el refrigerante en un líquido frío. El líquido entra en las bobinas del evaporador, que lo vuelve a convertir en un gas frío. El proceso se repite una y otra vez, y el aire caliente se expulsa al exterior de su casa y el aire frío se bombea al interior.

¿Qué ocurre cuando se estropea el compresor de aire acondicionado?

Si todo el refrigerante se escapa, podría provocar el sobrecalentamiento de la unidad. Otros signos más sutiles de un fallo del compresor del aire acondicionado son la reducción del aire que sale de las rejillas de ventilación; el aire caliente que sale de las rejillas de ventilación; y una unidad que funciona prácticamente de forma constante. Todo ello provocará un aumento de la factura eléctrica si no se repara el compresor.

¿Cómo suena un compresor de aire acondicionado en mal estado?

Ruidos fuertes cuando el compresor está en funcionamiento

Otro posible síntoma de que el compresor de aire acondicionado está fallando son los ruidos fuertes o inusuales. … Un rodamiento desgastado producirá un chirrido agudo o un sonido de molienda, mientras que un rodamiento agarrotado producirá un ruido de molienda o un chirrido notable de la correa.

¿Qué ocurre cuando el compresor de aire se sobrecalienta?

Si su compresor de aire se sobrecalienta, puede dejar de funcionar y necesitar una reparación o una sustitución completa. Aunque el sobrecalentamiento puede ocurrir, hay algunas medidas que puede tomar para prevenir las causas más comunes de sobrecalentamiento. La causa más común de un sobrecalentamiento del compresor es la temperatura y el entorno en el que se encuentra.

Compresor en cortocircuito

QUEMADO HASTA LA SACIEDAD: Un miembro de la voluta (izquierda) está ennegrecido debido al aceite quemado y al aislamiento del devanado por una quemadura. Un cigüeñal (derecha) de un compresor que falló por sobrecalentamiento. Foto cortesía de Danfoss

Las averías de los compresores pueden deberse a una serie de problemas del sistema, como las altas presiones de condensación, el retorno del refrigerante, los problemas de mantenimiento o de sustitución, la pérdida de carga, la obstrucción del líquido, la rotura del motor, etc. La rotura del compresor es un modo de avería muy específico que puede estar causado por las altas temperaturas en los devanados del motor o en la zona de descarga del compresor. Las altas temperaturas rompen el aislamiento del bobinado del motor, lo que puede provocar una pérdida de resistencia eléctrica y dar lugar a un cortocircuito a tierra o incluso a un bobinado abierto.

Si el aceite se estropea, ya no puede proporcionar una lubricación adecuada, lo que puede provocar el agarrotamiento de los cojinetes o los pistones.Cuando un compresor falla, es necesario realizar una «autopsia» completa para corregir adecuadamente el problema. «Poner en marcha un sistema después de que se haya quemado un compresor requiere ciertos pasos que, si se hacen correctamente, pueden suponer la diferencia entre años de funcionamiento sin problemas o sólo unos meses antes de que el compresor de repuesto también falle y deba ser sustituido», afirma Jamie Kitchen, formador de Danfoss.