Síntomas de un tapón de radiador defectuoso
Al observar el compartimento del motor de su vehículo, es posible que se pregunte: «¿Cómo funciona un radiador?». El radiador de su coche disipa activamente el calor que se acumula en el sistema de refrigeración. A medida que el refrigerante circula por el radiador, las paredes de los conductos internos comienzan a desarrollar una gruesa capa de sarro. La suciedad que corre por el sistema de refrigeración también puede causar una obstrucción en esos apretados tubos del radiador. Cuando esto ocurre, la capacidad de refrigeración del radiador disminuye drásticamente.
Cuando un componente no funciona correctamente, otras partes del sistema de refrigeración también corren el riesgo de fallar. Las tres partes que comúnmente dejan de funcionar después de que el radiador se estropea son el termostato, la bomba de agua y el núcleo del calentador. A continuación se detalla lo que hace cada una de estas piezas y lo que ocurre cuando fallan.
Cada tamaño y configuración del motor tiene una temperatura ideal de funcionamiento específica. Para controlar la temperatura, el termostato se encuentra en el extremo de la manguera superior del radiador, manteniendo el refrigerante en el bloque del motor hasta que se necesita para enfriar el radiador, antes de ser bombeado a través de la manguera inferior del radiador. Cuando el motor alcanza la temperatura ideal de funcionamiento, el termostato se abre y permite que el sistema de refrigeración fluya libremente.
Qué hace que un radiador se agriete
CloseSeñales de que tu radiador está fallandoPor Mia Bevacqua16 de octubre de 2018el radiador es parte del sistema que evita que tu coche se sobrecaliente. ayuda a transferir las altas temperaturas del motor en marcha al aire exterior.
un radiador está formado por una serie de tubos rodeados por una red de aletas. también hay dos depósitos -el de entrada y el de salida-, uno en cada extremo del radiador. las mangueras superior e inferior conectan los depósitos con el motor.
el refrigerante transporta el calor del motor y llena el radiador (y el resto del sistema de refrigeración). la mezcla líquida de anticongelante y agua entra primero en el radiador a través del depósito de admisión. a continuación, se abre paso a través de los tubos, que se encuentran detrás de las aletas, antes de salir por el depósito de salida.
cuando el vehículo está en movimiento, el aire entra por la parrilla delantera. ese flujo de aire es dirigido a través de los tubos del radiador por las aletas de refrigeración. como resultado, se elimina el calor del refrigerante antes de que regrese al motor. si el coche está en ralentí o funciona muy lentamente, se utiliza un ventilador, ya que no hay suficiente flujo de aire exterior que sea empujado al compartimiento del motor.
Cómo saber si necesita un radiador nuevo
El radiador desempeña un papel fundamental en el buen funcionamiento de un coche y, por lo tanto, debe revisarse periódicamente para detectar problemas y evitar daños en el vehículo. Uno de los principales problemas asociados a los radiadores de los coches es su obstrucción.
Un radiador obstruido compromete todo el sistema de refrigeración, lo que provoca un sobrecalentamiento del motor del coche que puede causar graves daños mecánicos a su vehículo con el tiempo. Ser consciente de los síntomas de un radiador obstruido no sólo le ahorrará dinero en facturas de reparación, sino que también prolongará la vida de su vehículo.
Cuando se trata de un radiador obstruido, éste puede estar obstruido desde el interior, el exterior o simplemente fallar por completo. Echemos un vistazo a algunos de los síntomas más comunes de un radiador obstruido a los que debería estar atento, para evitar grandes daños en su vehículo.
Un radiador obstruido impide que el refrigerante fluya hacia la bomba de agua. Sin refrigerante para lubricar sus piezas, el metal empezará a chocar con el metal, lo que dará lugar a la creación de presión y a que la bomba de agua se dañe.
Radiador roto
La manguera del radiador es una pieza integral del sistema de refrigeración de su coche. Sin ella, el refrigerante no llegará al radiador, lo que hará que el motor se caliente. Notar los problemas de su radiador o sistema de refrigeración antes de que causen problemas mayores le ahorrará una gran suma de dinero que tendría que gastar en reparaciones del motor si se dejara. Aprenda a saber si la manguera del radiador está rota para estar preparado cuando llegue el momento de llevar su coche a reparar.
El signo más obvio de un problema de manguera de radiador es la fuga de refrigerante. El refrigerante puede venir en varios colores vibrantes que a menudo parecen una paleta derretida. También puede oler dulce, pero no deje que eso le engañe. El refrigerante es extremadamente peligroso y nunca debe ser consumido, así que mantenga a los niños y a las mascotas alejados del refrigerante. Si ves que el líquido colorido gotea de tu coche, la manguera del radiador puede ser la culpable. Es posible que lo veas después de salir de un aparcamiento, o que se encienda la luz de bajo nivel de refrigerante. Si rellena el refrigerante y continúa viendo la luz de refrigerante bajo, necesitará reemplazar su manguera del radiador.