¿Cómo medir continuidad en un compresor de aire?

Cómo saber si un compresor está quemado

Un compresor de aire acondicionado crea aire frío al hacer circular el refrigerante a través de su unidad de aire acondicionado. Si su aire acondicionado no funciona, es muy probable que un compresor defectuoso sea el culpable. Puede diagnosticar problemas con su compresor utilizando un multímetro, o un dispositivo que puede medir voltios, amperios y ohmios. Una vez que determine cuál es el problema, póngase en contacto con un especialista en calefacción y aire o con un mecánico de automóviles para que lo resuelva[1].

Resumen del artículoXAntes de comprobar si el compresor de aire acondicionado de su casa está dañado, desconecte la corriente para no sufrir una descarga eléctrica. Una vez cortada la corriente, desatornille la placa frontal y el panel de acceso eléctrico de la unidad de aire acondicionado para poder echar un vistazo al interior. A continuación, observe los cables y el compresor, que tendrá el aspecto de un depósito cilíndrico. Si los cables están deshilachados, llame a un especialista en aire acondicionado y calefacción para que los repare, lo que será más barato que sustituir el compresor. Sin embargo, si ve daños en el propio compresor, es probable que tenga que sustituirlo. Si quieres saber cómo comprobar el compresor de aire acondicionado de tu coche, sigue leyendo.

¿Debe haber continuidad entre los devanados del compresor?

R: No, no necesariamente. Si el protector de sobrecarga interno se ha abierto, deje tiempo suficiente para que se restablezca antes de comprobar las válvulas. Un protector de sobrecarga abierto podría dar las mismas lecturas que los devanados abiertos, lo que llevaría a un diagnóstico erróneo y a la condena de un buen compresor.

¿A qué nivel debería funcionar un compresor?

La lectura más baja debe ser inferior a 10 ohmios (es el devanado de funcionamiento). La segunda lectura más alta debe ser de 2 a 4 veces mayor que la más baja (es el devanado de arranque).

¿Cómo puedo comprobar el rendimiento del compresor de aire?

Prueba de fugas de aire comprimido:

Ponga en marcha el compresor y presurice el sistema hasta la presión normal. Una vez que el sistema alcance la presión normal de funcionamiento, el compresor se descargará. Si no hay fugas dentro de la planta, el compresor debe permanecer en la condición de descarga y no debe cargarse de nuevo.

Cómo comprobar el terminal del compresor

Aunque el tiempo siempre puede ser un poco caluroso en Texas, los meses de finales de primavera, verano y principios de otoño pueden ser particularmente brutales. El calor puede llegar a los 90 grados Fahrenheit – a veces incluso más – durante los días más cálidos durante muchos días seguidos. Saber que su aire acondicionado va a funcionar a pleno rendimiento cuando lo necesite le da tranquilidad.

Sin embargo, muchos propietarios de viviendas a menudo desconocen los síntomas de un compresor de aire acondicionado defectuoso y cuándo sus unidades de aire acondicionado empiezan a tener problemas para funcionar como deberían. Uno de esos problemas es un compresor de aire acondicionado defectuoso.

¿Qué es un compresor de aire acondicionado? Básicamente, es el corazón del sistema. Es el responsable de presurizar el refrigerante que circula por el aire acondicionado. Permite que ese refrigerante absorba el calor del aire de su casa y lo libere al exterior. También enfría el aire, que luego devuelve a su hogar.

El refrigerante pasa de gas a líquido y de nuevo a gas. Este ciclo comienza cuando el compresor del aire acondicionado convierte el refrigerante de baja presión en un gas de alta temperatura y alta presión. A continuación, el gas pasa por el condensador y convierte el refrigerante en un líquido frío. El líquido entra en las bobinas del evaporador, que lo vuelve a convertir en un gas frío. El proceso se repite una y otra vez, y el aire caliente se expulsa al exterior de su casa y el aire frío se bombea al interior.

¿Cómo se comprueba si un compresor está en tierra?

Re: Comprobación de que el compresor está conectado a tierra o se ha disparado

Si sólo estás usando un multímetro para comprobar si un compresor está conectado a tierra, sólo tienes que medir entre los terminales y un punto de tierra, si está completamente dañado obtendrás resistencia, esto funciona con monofásico y trifásico.

¿Cómo puedo saber si mi compresor funciona en común?

Mida y registre la resistencia entre los terminales. Limpie lo necesario y mida la resistencia. La resistencia (ohmios) entre Marcha y Común será la lectura más baja. La resistencia (ohmios) entre el arranque y el común será la lectura media.

¿Debe un motor tener continuidad?

Los devanados (los tres en un motor trifásico) deben leer bajo pero no cero ohmios. … Normalmente será lo suficientemente bajo (menos de 30 Ω) para que suene el indicador de continuidad. Para que el motor funcione correctamente, todos los devanados deben tener lecturas de megaohmios a tierra, es decir, a la carcasa del motor.

Cómo comprobar un compresor a tierra

Los motores de los compresores de aire acondicionado son muy sencillos de diagnosticar, pero pueden resultar confusos. Si encuentra que un compresor de aire acondicionado está recibiendo los voltajes adecuados, tiene un buen condensador, y no funciona o está disparando el disyuntor, podría ser que los devanados del motor sean el problema.

Estas mediciones son a menudo muy difíciles de realizar porque suele haber una cubierta alrededor de los terminales del compresor y hay que ponerse de cabeza para llegar a ellos. Si puedes, encuentra una unidad de CA de desecho en tu tienda y coge un enchufe del compresor y pela los 3 extremos de los cables. Entonces, cuando retire el enchufe del compresor, podrá conectar su enchufe con los cables desnudos y hacer fácilmente sus mediciones de resistencia.

Nota – Si sospechas que tienes un devanado abierto, asegúrate de que el compresor no está sobrecalentado (tócalo). Si está caliente al tacto podría ser que la sobrecarga interna se haya disparado debido al sobrecalentamiento. Utilice una manguera de agua para enfriarlo y vuelva a comprobar sus medidas. Muchos compresores buenos se sustituyen debido a este error.

¿Qué ocurre cuando se estropea el compresor de aire acondicionado?

Si todo el refrigerante se escapa, podría provocar el sobrecalentamiento de la unidad. Otros signos más sutiles de un fallo del compresor del aire acondicionado son la reducción del aire que sale de las rejillas de ventilación; el aire caliente que sale de las rejillas de ventilación; y una unidad que funciona prácticamente de forma constante. Todo ello provocará un aumento de la factura eléctrica si no se repara el compresor.

¿Cómo se prueba un compresor de aire de emergencia?

Gire el volante del compresor con la mano (una vuelta). Ponga en marcha el motor, después de drenar la humedad cierre la válvula de drenaje. Compruebe el amperaje consumido por el motor. Compruebe las lecturas del manómetro.

¿Cómo puedo saber si mi compresor es monofásico?

Coloque un cable del medidor en el metal desnudo y el otro a través de C, S y luego R. Si hay un cortocircuito, probablemente habrá poca resistencia a tierra, normalmente 1-2 Ω. Si el compresor tiene un cortocircuito a tierra, tendrá que ser reemplazado.

Continuidad entre los devanados del compresor

Los motores de los compresores de aire acondicionado son muy sencillos de diagnosticar, pero pueden resultar confusos. Si encuentra que un compresor de aire acondicionado está recibiendo los voltajes adecuados, tiene un buen condensador, y no funciona o está disparando el disyuntor, podría ser que los devanados del motor sean el problema.

Estas mediciones son a menudo muy difíciles de realizar porque suele haber una cubierta alrededor de los terminales del compresor y hay que ponerse de cabeza para llegar a ellos. Si puedes, encuentra una unidad de CA de desecho en tu tienda y coge un enchufe del compresor y pela los 3 extremos de los cables. Entonces, cuando retire el enchufe del compresor, podrá conectar su enchufe con los cables desnudos y hacer fácilmente sus mediciones de resistencia.

Nota – Si sospechas que tienes un devanado abierto, asegúrate de que el compresor no está sobrecalentado (tócalo). Si está caliente al tacto podría ser que la sobrecarga interna se haya disparado debido al sobrecalentamiento. Utilice una manguera de agua para enfriarlo y vuelva a comprobar sus medidas. Muchos compresores buenos se sustituyen debido a este error.